»برچسب: استاندارد آسانسور

سوال و جواب موارد عدم تطابق استاندارد آسانسور

سوال اول: آیا سیم ارت میتواند در چاهک به آهن کشی نصب شود و از طریق أن جهت موتور، تابلو و … گرفته شود؟

جواب:
بله، در این راستا همه اتصالات مربوطه باید
به شکل مناسب اجرا شده باشد و الزام استاندارد در حدا بودن نول و ارت در هر حال تامین گردد.

سوال دوم: آیا اجرای دریچه اضطراری ( دریچه بازدید ) زیر سکوی موتور اجباریست؟

جواب: خیر

سوال سوم: اگر فضای دسترسی ۵٠*۶٠ اطراف گاورنری که در موتورخانه نصب شده است تامین نشده باشد، آیا در صورت نصب محافظ مناسب روی أن نیاز به دریچه بازدید گاورنر نیز هست؟

جواب:
این سوال اساسا نادرست است!
تامین فضای سرویس ۵٠*۶٠*١٨٠ سانتی متر ( در یکی از وجوه ) اطراف تجهیزات چرخنده ( گاورنر ، فلکه ها و فلایویل ) در موتورخانه الزامی است و حفاظ گاورنر وقتی در مسیر تردد است به معنی عدم الزام وجود این فضای دسترسی نیست. در تجدید نظر اول استاندارد ١-۶٣٠٣ این فضای دسترسی تحت شرایطی ( از جمله حفاظ گاورنر) به ٣٠*٣٠ سانتی متر کاهش می یابد.
امکان تعبیه دریچه بازدید گاورنر از بیرون موتورخانه ( راه پله یا پشت بام) در استاندارد ملی دیده نشده است و در صورت عدم وجود فضای سرویس گاورنر راهکارهایی نظیر :
*جابجایی محل جانمایی گاورنر
**انتقال گاورنر به چاه و تعبیه دریچه بازدید ان از طریق موتورخانه
***انتقال گاورنر به چاه و نصب گاورنر از نوع قابل تحریک از راه دور ( بجز بی سیم ) موسوم به MRL
و…
مطرح می شود.

سوال:

١) ملاک کافی بودن زاویه آلفا ( زاویه پیچش طناب فولادی روی فلکه اصلی ) چیست و أیا حداقل این زاویه به نوع موتور بستگی دارد ( موتور کیربکس و موتور گیرلس )؟
٢) فضای دسترسی برای گاورنر چقدر است و آیا دریچه بازدید گاورنر میتواند داخل راه پله قرار بگیرد ( فضای عمومی) ؟( موقعیت آسانسور داخل چشم پله است)
جواب:

١) ملاک کافی بودن زاویه آلفا برأورده شدن شرایط تراکشن در دو حالت ( برای ویرایش ١٣٨١) و در چهار حالت ( برای ویرایش ١٣٩٣ ) می باشد.
در این راستا عواملی نظیر: جرم کابین، نوع و اندازه شیار فلکه کشش، ظرفیت ، سیستم تعلیق و… نیز در تراکشن موثر است.
* طبق استاندارد ملی حداقل زاویه ألفا به نوع موتور (از حیث دارا بودن گیربکس یا گیرلس بودن ) بستگی ندارد.
٢) فضای دسترسی برای گاورنر نیز همچون فلکه اصلی و فلکه های هرزگرد و فلایویل طبق استاندارد حداقل ۵٠*۶٠ سانت می باشد. که این مقدار در تجدید نظر اول استاندارد ملی تحت شرایطی به ٣٠*٣٠ سانت کاهش یافته است.
در صورتیکه گاورنر در موتورخانه باشد، دسترسی به آن از طریق دریچه و از بیرون موتورخانه ( راه پله یا پشت بام) در استاندارد دیده نشده است.

الزامات ابنیه موتور خانه:
۱- کف موتورخانه از مواد لغزنده ساخته نشده باشد.موتورخانه به شکلی ساخته شود که به اندازه کافی در برابر بار مقاوم بوده و از مواد با دوام که تولید گرد وخاک نکنند ساخته شده باشد. (بندهای۶-۳-۱-۲ و ۶-۳-۱-۱ استاندارد ملی ایران ۱-۶۳۰۳)

برای جلوگیری از سقوط اجسام خارجی به داخل چاه مانعی به ارتفاع ۵ سانتیمتر در اطراف مجاری باز کف موتورخانه ایجاد شود(بندهای ۶-۴-۲-۲ و۶-۲-۳ و ۶-۴-۴ استاندارد ملی و بندهای ۱۵-۲-۳-۵-۲ مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان)

توسط |۱۳۹۸/۶/۱۹ ۲۰:۱۶:۳۹شهریور ۱۹ام, ۱۳۹۸|آموزش آسانسور دسته بندی ها|برچسب ها: |بدون ديدگاه